一、CFR
COST AND FREIGHT，成本加运费，指在装运港船上交货，卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。

CFR的计算：
CFR价=FOB价+运费
CFR价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]

CFR注意事项：
（1）在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。
（2）CFR术语中有关卸货费用负担情形，通常采用CFR术语的变形，例如：CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；CFR舱底交货（CFR ex ship's hold），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；CFR吊钩交货（CFR ex tackle）指卖方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。

二、CIF
COST，INSURANCE，AND FREIGHT，译名为成本加保险费加运费。指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内）卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

CIF的计算公式：
CIF＝（FOB价+运费）×[1-保险费率×(1+投保加成)]
CIF＝CFR价×[1-保险费率×(1+投保加成)]

CIF的注意事项：
（1）装卸问题：按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反 了，进口方有权撤销合同。
（2）关于风险划分的问题：CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于FOB术语， FOB术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。
（3）关于保险费问题：CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质 ，就是进口方代办。 因此进口方签订合同时要特别谨慎。
（4）有关单据的重要性：CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。

三、FOB
FREE ON BOARD，也称“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。即船上交货，习惯称为装运港船上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

FOB的计算：
FOB价=CFR价-运费
FOB价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]-运费

FOB注意事项：
（1）FOB方式中的船货衔接问题：FOB术语中涉及两个充分通知。一个是买方租船后，应将船名、装货时间、地点给予卖方以充分通知；另一个是卖方在货物装船后要给买方以充分通知。在第一种情况下，如买方未给予充分通知，指定的船舶未按时到达或未能按时受载货物，或比规定的时间提前停止装货，由此产生的货物灭失或损失应由买方承担。在第二种情况下，由于货物风险是在越过船舷时由卖方转移给买方，因此卖方在货物装船时必须通知买方，以便买方投保，否则由此造成买方受到的损失，卖方应当负责。
（2）关于租船运输时，装卸费用的负担问题：如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货物使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括装卸费用，需由租船合同另行规定，故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形，即在贸易术语后加列字句来加以说明，如：FOB Liner Terms（FOB班轮条件）装船费用由支付运费的一方，即买方负担。（国际海运|东格林国际货运）

四、三者的区别
（1）包含的费用不同：FOB报价包含成本+运费，CIF报价包含成本+运费+保险，CFR报价包含成本+运费。
（2）办理运输责任不同：FOB由买方负责办理；CFR、CIF卖方负责办理。
（3）保险费支付/办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
（4）风险转移对象不同：FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险，CFR风险转移是货交承运人。

五、外贸报价方式的共同点
（1）三个术语均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。
（2）三个术语的交货点都是装运港船上，风险点均以货物装到船上为界限，这时风险才由卖方转移到买方。
（3）卖方均负责承担货物装到船上之前所发生的一切费用。
（4）卖方均负责向买方提交已按规定交货的清洁提单。
（5）货物装运前后卖方均负责及时向买方发出装船通知。
（6）三种贸易术语的进口通关手续均由买方负责，出口通关的所有手续均由卖方负责。