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中国汽车出口"狂飙"与全球件杂货航运格局重塑
2026-05-20
当比亚迪在巴西登顶销量榜首，当中国品牌在泰国市场首次超越日系车，当新能源汽车占出口总量首次超过半数——中国汽车工业的出海浪潮，正以前所未有的力度冲击全球航运市场。件杂货航运版图，正在被这场"汽车革命"深刻改写。中国港口汽车仓储码头，成千上万新车整齐排列等待出口图1：中国港口汽车仓储码头——数以...
霍尔木兹危机下的件杂货海运：全球航运咽喉再受考验
2026-04-10
2026年4月，全球航运市场再次聚焦霍尔木兹海峡。自2月28日美伊军事冲突升级以来，这条承载全球约20%石油运输的咽喉要道几度关闭，超过800艘货轮滞留波斯湾海域。4月7日，美国宣布暂停对伊朗轰炸两周，伊朗随即表示海峡将在两周内恢复通航，但截至4月9日，局势再度紧张——海峡再次关闭，通行量仍处极低水平。这场危机不仅冲...
2026件杂货海运：在结构性分化中寻找项目物流的新红利
2026-03-18
后春节时代的“春寒”与“暖流”进入2026年3月，全球件杂货（Breakbulk）与项目物流（Project Logistics）市场正处于一个微妙的十字路口。随着农历新年长假后的产能全面恢复，货运量并未如部分分析师预期那般“全线井喷”，而是呈现出一种极端的“结构性分化”。一方面，受益于全球能源转型及基础设施投资的持续加码，专...
2026件杂货海运深度观察：在“绿色溢价”与“运力断层”中重构生存法则
2026-03-18
深度分析 2026 年件杂货海运市场的结构性变革。在欧盟碳税（EU ETS）与 CII 评级硬着陆背景下，探讨多用途船（MPP）的“绿色溢价”与运力断层危机。文章重点剖析 AI 数智化配载如何压榨空间利润，以及全球能源转型、地缘政治风险如何迫使传统货代向“物流工程师”转型，为从业者提供 2026 年核心生存法则与避坑...
个人能委托散杂船运输吗？还是只能企业合作？
2025-08-29
在国际海运里，散杂船（Breakbulk/Multipurpose Vessel）运输一直被认为是“大型企业的专属”。很多个人客户会问：我能不能直接找船公司订舱？还是必须通过企业？答案是：法律上，个人完全可以成为托运人；但在实际操作中，绝大多数散杂船承运人只和企业或货代合作。对于个人客户来说，通过专业货代公司来实现运输才是更...
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