散杂船运输是专为超限、非标货物设计的高效海运模式，适用于钢材、大型机械等无法集装箱运输的货物。

本文详细解析了散杂船从订舱、集港、报关、装船到清关提货的七步全程物流链。同时，强调了装卸责任条款（如FLT/FIO）的选择，并建议委托东格林等专业货代定制方案，确保大件货物运输的安全与稳定。

1. 订舱准备：货主或货运代理提前联系船公司，预订舱位，并提供货物详情（如散货类型、重量、体积、起运港及目的港）。

2. 货物集港：船舶抵达前，将货物运至港口仓库或堆场。散装货物多用输送带或自卸车堆放；件杂货则通过吊车、叉车等设备分类存储。

3. 报关手续：集港后，提交报关单、装箱单、发票等文件给海关，进行货物检查与放行。

4. 装船作业：报关通过后，启动装载。散装货物采用抓斗或传送带方式；件杂货则借助起重机吊装入舱。

5. 海上运输：船舶满载起航，船员全程监控航行安全及货物状态。

6. 卸船作业：抵达目的港后，立即开展卸货操作。

7. 清关提货：卸货完毕，货主或代理办理目的港清关，提交文件并通过检查后提取货物。

1. 装卸责任条款：不同货物责任划分因条款而异。常见包括：选择条款时，应根据合同与货物特性权衡成本与风险。

• FLT（Free Lift）：船东全责装卸。

• FIO（Free In and Out）：船东免责，装卸费用由货主承担。

• FILO（Free In, Liner Out）：船东仅负责卸货，装货费用由货主承担。

• LIFO（Liner In, Free Out）：船东负责装货，但不负责卸货，卸货费用由货主承担。

2. 特殊货物处理：针对大型机械、工程材料等，推荐委托专业货运代理。东格林货代可定制装载方案，优化货物固定与平衡，提升运输安全性和稳定性。